Бытовая травма. Удельный вес бытовой травмы в общей структуре травм челюстиолицевой области колеблется от 22,5 до 92,1%. По нашим данным, удельный вес этого вида травм составляет 75,2%. Отмечено определенное увеличение частоты бытовой травмы в летние месяцы (май—сентябрь). Обращает на себя внимание тот факт, что почти 70% больных этой группы получили травму при ударе. У 7% травма произошла в результате падения, обусловленного различными причинами.

Транспортная травма. Этот вид травмы характеризуется множественностью повреждений, в том числе ранений черепа, и тяжестью развивающихся осложнений. Мужчины страдают в 5 раз чаще женщин, и этот показатель характерен для всех стран мира; до 17,3% больных составляют дети; наблюдается сезонность травм и увеличение их частоты в апреле—сентябре.

В настоящее время дорожнотранспортный травматизм превратился в пандемию и по числу дней нетрудоспособности и летальных исходов превосходит инфекционные и паразитарные заболевания. Ежегодно в мире на автомобильных дорогах гибнет 250 000—300 000 человек, около 8 млн. получают травмы. В ряде капиталистических стран ущерб от дорожнотранспортных происшествий составляет 2— 10% от общего национального дохода. По материалам Европейской комиссии ООН, в 23 странах Европы число погибших во время дорожнотранспортных происшествий увеличилось за последние 10 лет на 61,7%, травмированных—на 62%.

По данным отечественных авторов, удельный вес транспортной травмы в общей структуре травм колеблется от 2,3 до 18,2% (см. подробно об этом можно посмотреть на сайте в категории под номером 2). По многочисленным статистическим данным зарубежной литературы, транспортная травма занимает ведущее место среди прочих повреждений, в том числе повреждений челюстнолицевой области (от 34,8 до 63,32%).

Характеризуя особенности травмы челюстнолицевой области, полученной от средств транспорта, следует отметить достаточно отчетливо выраженную ее сезонность; число транспортных травм значительно увеличивается в летние месяцы. Наиболее часто травмы происходят во время автотранспортных (49,3%) и мототранспортных (17,8%) катастроф; при падении с велосипеда (13,2%) и движении транспорта (6,4%).

Обычно больные с транспортными травмами поступают в лечебные специализированные учреждения в достаточно ранние сроки после травмы: 51,1% в течение первых суток и 72,8% в первые 3 сут. Однако, по нашим данным, 13,9% больных поступили позже 10го дня после травмы. Часть этих больных находилась на лечении в других учреждениях, где им не была оказана достаточно квалифицированная и специализированная помощь.